信息化动因

公交集团尽管承担服务市民出行的社会公益性，但又是企业性质。因此需要细化运营成本管理和控制，在社会效益的基础上实现一定企业效益。一方面在原来粗放型管理的状况下，需要进一步完善企业内部的经济核算模式（如：规范单车、线路核算方法，正确反映和分析单车、线路真实效益状况），提高企业精细化管理水平和决策的科学性。而同时，公交集团现有的信息系统众多，核算劳动强度大，效率低。还有，公交集团也迫切需要一个对企业各级单位的收入、成本、利润进行综合统计分析的系统，为各级管理者提供决策支持。因此，建立一个平台化的应用系统，能采集各系统的数据并实现单车核算就十分有必要。

用友解决方案

首先建立单车核算项目应用主数据；进行业务处理时，通过统一数据接口采集公交集团现有系统数据；然后通过动态核算引擎，对采集数据分摊规则进行分摊，形成以单车为归集对象的单车收入、成本数据；在此基础上，分别形成单车、线路、车队、运营公司、集团公司收入、成本利润表；再根据管理和决策方面需求，生成相关统计分析报表。

方案价值

有效进行信息资源整合，改变财务核算方式。通过单车数据的自动分配核算，既简化了核算工作、统一了核算口径、细化了核算单位，又提高了核算数据的准确率和核算效率。

动态费用的分摊标准更科学，线路成本核算更精细。各单车成本核算按车辆实际发生的费用进行归集，而线路成本核算则通过车辆实际行驶线路的公里进行分配，改变了以往按初始线路配置分配的方式。

权责更加明晰，推动成本管理和责任的考核落实。实行单车核算后成本消耗的来源清晰，可以一查到底，明确了各环节的成本监控责任，有利于责任考核的落实 。

数据统计分析报表多样化，为管理提供了数据支撑。通过核算数据口径的一致性和历年数据的积累，为公司进行线路收入、成本、效益的纵向的、内在结构的对比分析提供了基础。